今年以來，南通船舶海工產業延續全球船舶行業大周期的景氣上行態勢，隨著訂單結構優化及更多高附加值船舶的交付，行業效益持續提升。

近日，位于南通通州區五接鎮的南通象嶼海洋裝備股份有限公司再傳捷報，公司成功承接2艘21萬噸的超大型散貨船訂單，在該領域實現新突破。 據了解，企業主要生產環保節能系列散貨船、中小型不銹鋼化學品船及其他高附加值船舶，客戶遍布日本、希臘、德國、挪威等國家。

近年來，象嶼海裝不斷突破硬件條件瓶頸，攻克技術難點，加快建造速度。此次成功斬獲21萬噸超大型散貨船訂單，是象嶼海裝在更大船型領域積極拓展的標志，公司造船產品譜系正向更高載重等級延伸。公司黨總支書記、總經理秦偉民介紹，此次通過優化工藝、提升管理水平，在設計中融入了多項當前節能減排技術，成功承接了這份訂單。這兩年公司發展較快，今年計劃交付28艘船，產值約67億元。截至目前，已經交付了13艘。

同樣發展勢頭強勁的，還有南通滬江船舶科技有限公司。該企業位于海門區常樂鎮，主要生產船用防火鎖、船用鋼結構。今年一季度，公司銷售額達到4300萬元，同比增長7.5%。為配合生產需要，今年企業新增了衛生單元底盤的加工業務。該產品主要用于船上衛生間的底盤制作，是船上集成衛生間的重要組成部分。

在設備升級方面，滬江船舶對原有設備進行改造，將部分機械設備升級為半自動設備，再進一步將半自動設備升級為全自動設備，并新增了機器人焊接設備。為配合產能需求，企業預計在今年9月份建設一個新廠區，新增一條以噴涂為主的生產線，從沖刷到高端噴涂，再到最后的防腐防銹保護，形成一整套完整的生產流程。公司總經理施寅生介紹，從3月份開始，公司產量逐步增加。今年全年銷售目標為1.3-1.4億元，預計同比增長8%-10%。

據相關部門統計顯示，今年1-5月，全市船舶海工產業集群實現產值908.12億元，同比增長10%。南通造船完工量281萬載重噸，同比增長14.7%；新接訂單量202.1萬載重噸；在手訂單量2422萬載重噸，同比增長19.6%。在海工裝備制造領域，全市完工交付各類海工裝備（模塊）37艘（座），新承接訂單23艘（座），手持訂單108艘（座）。這些船舶及海工裝備大多為高技術、高附加值或特種用途的產品，世界級的船舶海工產業集群正在江海大地加速形成。