近日，國家郵政局發布的數據顯示，2024年我國快遞業務量達到1745億件，快遞業務收入1.4萬億元，同比分別增長21%、13%。過去這一年，國家郵政局聚焦“物暢其流”的美好愿景，更好賦能實體經濟發展。這一亮眼成績的背后，是國家政策的大力支持，是快遞行業在技術創新、網絡布局優化、綠色低碳發展等多方面的不懈努力。

持續推進行業生產組織效能提升。加強技術創新是關鍵，快遞業更“智慧”，積極布局無人車、無人機、智能分揀等先進技術設備，可以有效提高分揀、配送等環節的效率。中通快遞上線智駕無人車運營平臺，直連40多個城市超100個網點，監管在用無人車超過200輛。順豐投用冷鏈無人車，提供24小時運力，實現生鮮水果的高效轉運。快遞企業優化物流網絡布局，合理規劃配送路線，縮短運輸距離和時間，大大提升配送速度和準確性。在生鮮和冷鏈物流領域，注重與上下游企業的協同合作，供應鏈的協同效率大大提升配送時效和客戶體驗。

加快推進農村寄遞物流體系建設。近年來，我國縣鄉村寄遞服務網絡加快健全，農村地區的寄遞服務網絡和基礎設施進一步健全，農村市場成為郵政快遞業新的增長極。在農村地區，快遞與電商協同發展，既便利農村地區群眾網購，又讓特色農產品從“田間地頭”直通“百姓餐桌”，促進農民增收致富，推動郵政快遞業與現代農業融合發展。通過快遞服務網絡的下沉，農村地區的消費者可以更加便捷地購買到各種商品，同時，農產品也可以通過快遞渠道快速地銷售到全國各地，這不僅促進了農村地區的經濟發展，也為快遞行業帶來了新的增長空間。

大力推動物流行業綠色低碳發展。“快”出新速度，也要“遞”出長效益。如何實現快遞包裝的綠色化、可循環化，成為亟待解決的問題。對此，國家郵政局等部門正在積極推廣快遞綠色包裝，鼓勵企業采用環保材料和可降解包裝，減少過度包裝和二次包裝，促進包裝減量化、再利用，以實現更環保、更可持續的發展。京東物流通過推出“青流計劃”，在綠色倉儲、綠色運輸、綠色包裝和綠色回收等多環節取得突破，累計使用循環包裝箱超過2億次，中轉袋使用率已達100%。順豐在浙江義烏、安徽合肥、福建泉州等12個物流園區內建設光伏發電站，推動物流園區綠色轉型。這些舉措不僅有助于減少快遞行業的碳排放，也為實現“雙碳”目標作出了積極貢獻。

我國快遞業務量突破1700億件，是行業發展的里程碑，也是中國經濟發展的新引擎。它不僅促進了消費市場的繁榮和相關產業的發展，便利了人們的日常生活，還為社會提供了大量就業機會。面對挑戰，快遞行業需要不斷創新和提升，以實現可持續發展，為我國經濟的持續增長貢獻力量。