【連網(wǎng)】（通訊員 胡唯豪）2025年一季度，連云港港錨定“國際樞紐海港”建設(shè)目標，深入實施“片區(qū)運轉(zhuǎn)+網(wǎng)格開發(fā)”，以“沖刺決勝”的爭先態(tài)勢，克服市場波動與極端天氣挑戰(zhàn)，實現(xiàn)貨物吞吐量同比增長9.07%、集裝箱量同比增長9.08%，為“十四五”圓滿收官注入強勁動能，以實干擔當為“十五五”謀篇布局夯基壘臺。

挖潛生產(chǎn)效能 夯實發(fā)展根基

在連云港港各個碼頭，五顏六色的貨物層層碼放，岸橋、門機、龍門吊等港機設(shè)備起降騰挪，各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)頻繁突破，迸發(fā)出了萬紫千紅的春意。2月，39.42萬噸鐵礦石、吃水23.1米的“巴西”輪成功靠泊新蘇港碼頭87號泊位，一舉刷新港口開港以來進港船舶吃水最大歷史紀錄。兩翼港區(qū)緊隨其后，新海灣、新圩港兩家碼頭公司接連刷新開普船接卸紀錄，“一體兩翼”協(xié)同發(fā)展格局更加堅實穩(wěn)固。

公司層層分解生產(chǎn)指標，通過創(chuàng)新采用“預(yù)判+動態(tài)調(diào)整”模式，深化跨部門協(xié)作，實時優(yōu)化機械配置與作業(yè)流程，確保“船、道、場”多線作業(yè)無縫銜接，打破鋁礬土晝夜作業(yè)量、鐵礦石晝夜作業(yè)量、出口汽車晝夜汽運集港等多項生產(chǎn)紀錄，同時加速區(qū)域性滾裝件雜貨集散中心建設(shè)，工程機械、膠合板作業(yè)量同比顯著增長；灌河港區(qū)首次接卸南美石油焦、鉻礦粉等新貨種，并聯(lián)合新云臺公司全力推動單月海河聯(lián)運業(yè)務(wù)量同比增幅18.41%。

深耕陸海樞紐 暢通亞歐動脈

2025年，緊扣省委“打造具有世界聚合力的雙向開放樞紐”要求，港口全力放大新亞歐陸海聯(lián)運通道核心節(jié)點優(yōu)勢。1-3月份，中歐（亞）班列開行量同比增長7.4%，運量穩(wěn)居全省首位。“霍爾果斯－東門”無水港公司全年累計換裝量，同比增幅2.48%；中哈（連云港）物流合作基地成功拓展烏茲別克斯坦硫酸鉀新貨種，形成了氯化鉀、尿素、氮磷鉀復(fù)合肥四大化肥過境產(chǎn)品矩陣，“核心樞紐+支撐基地”集疏運網(wǎng)絡(luò)加速成型。

同時，依托“外貿(mào)集裝箱沿海捎帶”試點政策，港口新增3條至紅海、東南亞以及日韓等國家和地區(qū)集裝箱航線，并聯(lián)合鹽城港織密海河聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，暢通“陸改水”增量通道，隴海鐵路沿線貨源集聚效應(yīng)持續(xù)釋放，一季度集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長3.3%，港口服務(wù)中西部地區(qū)的“出海口”功能更加凸顯。

提質(zhì)產(chǎn)業(yè)協(xié)同 鍛造韌性引擎

一季度，連云港港聚焦“由吞吐量思維向產(chǎn)業(yè)組織思維躍升”，加速向“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，狠抓“連貨連運”、區(qū)港協(xié)同。與鷹游集團簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，通過“連申快航+”物流方案助力其毛絨制品就近出海，著力降低企業(yè)綜合物流成本，推動“港城制造”走向全球；與贛榆區(qū)強化臨港產(chǎn)業(yè)協(xié)同，依托港口資源與地方產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加速汽車進出口、大宗貿(mào)易等業(yè)務(wù)布局，為“港產(chǎn)城”一體化注入新動能。

同時，深化與中石化等龍頭企業(yè)合作，優(yōu)化能源運輸通道，保障原油、化工品等貨種高效集疏運，為港口經(jīng)濟韌性注入新活力。

智賦綠色轉(zhuǎn)型 擘畫未來圖景

2月25日，連云港港燕尾作業(yè)區(qū)堆場封閉環(huán)保提升項目的關(guān)鍵節(jié)點工程——氣膜倉起膜順利完工，而這也是連云港港半年之內(nèi)“吹起”的第二座氣膜倉。今年以來，連云港港“以智賦綠”，綠色港口、智慧港口建設(shè)步伐再提速—一季度，灌河港區(qū)燕尾作業(yè)區(qū)堆場環(huán)保升級、泊位擴能、陸域堆場建設(shè)等“三大工程”均取得了關(guān)鍵突破。

連云港區(qū)旗臺作業(yè)區(qū)化工物流軟基處理項目實現(xiàn)交工驗收，國際糧食集散中心一期筒倉主體全面封頂，全國千萬噸級“海上糧倉”建設(shè)正式邁入沖刺階段；集裝箱泊位自動化改造進入沖刺階段，礦石碼頭全流程無人化場景加速落地；純電拖輪外單“深港電拖1”“穗港電拖01”分別上水試航，“云港智造”愈發(fā)可靠，港口“含綠量”與“含新量”正在同步躍升。