12日上午11點半左右，隨著大型架橋機將一榀成品預制箱梁平穩放落在橋墩上，北沿江高鐵泰州段首榀箱梁順利完成架設。這標志著北沿江高鐵泰州段全面進入橋梁架設階段。

此次架設的首榀箱梁位于高港制梁場施工現場，高港制梁場地處白馬鎮岱白村，負責北沿江高鐵滬寧段站前X標段和鹽泰錫常宜鐵路同步實施段箱梁預制任務，其中北沿江高鐵823孔，鹽泰錫常宜鐵路同步實施段369孔，合計1192孔。

此次架設的首榀預制箱梁為雙線簡支箱梁，長24.6米，寬12.6米，重約500噸，架設使用的TLJ900型架橋機最大荷載高達900噸，居業內領先水平。為確保首榀箱梁順利完成架設，施工單位審慎部署、精心組織，相繼完成梁場認證、動走線連續梁合攏，打通首架運架梁通道。

中鐵十二局架梁技術負責人馬建平說：“現場施工嚴格落實安全網格化管理相關要求，系統梳理風險清單，對提運架設備進行空載、重載試驗，以及設備維護保養，對作業人員進行針對性的技術培訓和安全交底，詳細編制大型設備吊裝及架橋機過孔、喂梁、支座安裝等工序專項方案。在架梁施工過程中，全程旁站、實時監控，確保架梁安全和工序順暢銜接。”

同時，地方政府及有關部門密切配合，全程做好相關服務保障工作，積極協調解決工程建設相關難題，為此次首榀箱梁成功架設提供了有力保障。

據了解，北沿江高鐵滬寧段站前Ⅹ標段將按計劃每天架設2孔的進度推進，預計明年8月底完成北沿江高鐵滬寧段站前Ⅹ標架設任務。

北沿江高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。在泰州境內里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區、醫藥高新區（高港區）3個市（區），投資約128億元。該項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈、合肥都市圈之間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。

記者：嚴偉 董書林

編輯：今昔

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