北沿江高鐵對(duì)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。經(jīng)過(guò)前期緊張施工，泰興段橋梁樁基承臺(tái)施工已接近尾聲，梁體施工正在加快建設(shè)。

上午，記者在北沿江高鐵中鐵十一局站前九標(biāo)、黃橋車站橋梁項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，工人正在進(jìn)行東咽喉道岔梁支架搭設(shè)及預(yù)壓施工。北沿江高鐵黃橋車站含站臺(tái)2座、到發(fā)線2條、走行線2條。

北沿江高鐵中鐵十一局站前九標(biāo)項(xiàng)目協(xié)調(diào)經(jīng)理方遠(yuǎn)鑫說(shuō)：“道岔梁支架搭設(shè)及預(yù)壓完成后，我們將進(jìn)行道岔梁的現(xiàn)澆施工。現(xiàn)澆施工完成后，進(jìn)行橋面系建設(shè)，包括無(wú)砟軌道鋪設(shè)。”

跨X355縣道和如泰運(yùn)河連續(xù)梁拱主跨達(dá)168米，是北沿江高鐵泰州段最大連續(xù)梁拱，目前1391墩、1392墩已完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，梁段掛籃懸臂混凝土澆筑已完成1/3。

北沿江高鐵中鐵十一局站前九標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人劉繼說(shuō)：“連續(xù)梁拱是我們標(biāo)段控制性工程，對(duì)我們整體工期起到控制性作用，計(jì)劃今年11月底完成連續(xù)梁合龍。合龍之后，進(jìn)行梁上支架搭設(shè)，以及鋼管拱安裝，以及吊桿的安裝、張拉。”

北沿江高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵主通道的重要組成部分，同時(shí)也是途經(jīng)泰州的第一條國(guó)家干線高鐵，泰州段長(zhǎng)約52公里，其中泰興段28公里，設(shè)黃橋車站。目前，泰興段施工進(jìn)展順利，橋梁樁基、承臺(tái)施工已接近尾聲。

劉繼說(shuō)：“目前正在按照施工計(jì)劃，全力推進(jìn)現(xiàn)澆梁以及梁體的架設(shè)工作，計(jì)劃明年7月份開始無(wú)砟軌道施工，2027年10月底完成全部工程建設(shè)。”

記者：周偉（泰興臺(tái)）

編輯：徐群薪

責(zé)編：岑丹

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