常泰長江大橋不僅是一個世界超級工程，更是造福兩岸群眾的民心工程。它從今天起正式跨江而立，即將成為揚子江城市群的融合發(fā)展的紐帶長虹。常泰長江大橋的建設每當取得重要進展，最高興的當屬大橋兩岸常州市和泰州市的百姓了。

趙興宏是一位城市“鐘擺族”，他家在泰興市，上班地點在長江對岸的常州市。為了早上上班不遲到，趙興宏每天清晨六點鐘就要帶著倦意開車趕到汽渡碼頭過江，單程要花一個多小時，而到下班時正好是高峰期，回家的時間要更長，直到晚上八點多鐘才能走進家門，吃上一口晚飯。為了常州這份收入穩(wěn)定的工作，趙興宏十多年來一直像鐘擺一樣在長江兩岸擺來擺去，起早貪黑，十分辛苦。

趙興宏妻子王健鳳告訴記者：“說了我老公好多回，叫他不要到常州上班了，路途太遙遠，過江一來一回走了兩個多小時。他說過一段時間，馬上大橋通了時間就縮短了。”

常泰長江大橋建設方案公布時趙興宏就算過，大橋建成后，自己上下班單程只需要20分鐘左右，比現(xiàn)在的通勤時間至少能節(jié)省40分鐘，他每天都盼著這座大橋早日通車。“我們幾個工友商量通車以后拼車去上班，我們AA制，算下來的費用不會太高的，縮短了上班的時間。”

常泰長江大橋構(gòu)建了快速直達的城際交通，不僅讓兩岸常州、泰州的市民享受便利，更將發(fā)揮推動兩岸城市聯(lián)動發(fā)展的“粘合劑”作用。常州的一家大型機械制造、鍛造企業(yè)，2021年投資2億多元在泰興虹橋工業(yè)園區(qū)建成了新的制造基地項目，用于生產(chǎn)大型軋輥、齒輪等產(chǎn)品。由于江南江北兩個廠區(qū)分屬不同工序，功能互為補充，因此不少半成品要送到長江對岸的廠區(qū)進行精加工，運輸十分頻繁。從地圖上看，雖然兩個廠區(qū)的直線距離只有15公里左右，但企業(yè)的運輸車輛每次都要從下游10公里處搭乘輪渡過江，時間長、成本高，有好幾次還影響了正常生產(chǎn)。

企業(yè)負責人楊大勇說：“輪渡從常州到泰興虹橋最少一個小時，如果說碰到大風或者大霧，就要停擺，有等半天的，有等一天的，對我們提高生產(chǎn)效益是很大一個障礙。從常泰長江大橋通過只要短短的20分鐘就可以抵達我們的目的地，尤其運輸成本，降掉20-30%。”

楊大勇十分關注常泰長江大橋的建設進度，因為江北泰州地區(qū)投資的成本相對較低，他正著手加大對泰興地區(qū)工廠的投資，最近投入300多萬元啟動泰興虹橋工業(yè)園區(qū)廠房的智能化升級改造，布局未來。“大橋建成以后一定是方便了兩岸的工業(yè)發(fā)展，從同喝一江水到同走一條道，走到一塊。”

隨著常泰長江大橋的穩(wěn)步快速建設，飛虹即將跨越天塹，帶來的是經(jīng)濟變革，是民生興旺，地區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從“擁江”走向“跨江”，從“大路朝天”走向“融合共進”，已經(jīng)成為大家的共識和行動。

記者：茅健衛(wèi) 劉鵬飛

編輯：周慧敏

責編：悅鳴

審核：戚翔 聞棟