3月7日下午，江蘇優力博國際港口物流集團有限公司與上海國際港務（集團）股份有限公司簽署ICT項目合作協議，將上港集團外貿箱源、航線優勢和服務功能前置到姜堰港，服務區域內進出口企業，真正做到“進入姜堰港視同進入上海港”。

ICT是內陸集裝箱碼頭的英文縮寫，上港集團ICT模式把上海港集裝箱碼頭、場站向腹地延伸，通過前置港口服務，為進出口企業提供視同上海港的出口集裝箱進港、進口集裝箱提箱、進出口集裝箱轉運、空箱調撥轉運等主業服務。

上港集團長三角多式聯運（上海）有限公司總經理陳偉說：“原來的傳統模式是到上海港提空箱，然后到門店企業裝箱，回到姜堰港裝箱，然后再送進上海港的模式。ICT模式只需要在姜堰港提空箱，然后在家門口完成裝箱的工作，把貨物交給姜堰港就視作交給上海港。”

現場，兩艘滿載貨物的內河集裝箱船正式開啟ICT模式下的首單航程，他們將直發上海港，實現從“家門口”到“出海口”無縫銜接。上港集團副總裁王海建、副市長劉志明出席活動。

江蘇優力博國際港口物流集團有限公司董事長李冰說：“納入這個項目，一個集裝箱從姜堰出去上海的整體的物流成本能降價1000元以上。一旦納入上港集團ICT的這個項目，我們的船到了上海港基本上可以享受直靠的狀態，會保證每一個貨柜都能及時上干線船。”

據介紹，未來在長三角一體化框架下，兩地海關還有望打通關節，實現“進港即入關”。同時隨著業務的發展，姜堰港將成為內陸的空箱集聚點，使得周邊企業提箱更便捷。

上港集團長三角多式聯運（上海）有限公司總經理陳偉說：“以后你會看到所有船公司在姜堰港或者在整個泰州港地區布局，然后變成一個新的內陸集貨點，我相信這個發展是對整個姜堰、整個泰州地區的物流交通會有一個重大的改變。”

近年來，泰州市遵循“宜水則水、宜鐵則鐵、宜公則公”的物流模式，充分發揮水運優勢，加快培育以港口為重點貨運樞紐的現代物流業。姜堰港ICT項目成功啟動，進一步打通了蘇中、蘇北地區內陸港出海新通道，將有效助推更多“泰州制造”借船出海、走向世界，為區域經濟高質量發展注入新動能。

記者：嚴偉 董書林（見習）

編輯：錢宇璇

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