近日，建興高速興化段在施工過程中，首次采用機器人安裝高速護欄，這也是泰州在高速公路建設中首次采用這一新工藝，不僅節(jié)約人工降低成本，還大大提高了建設速度和安全性。

上午，記者在建興高速興化段某標段看到，一輛黃色的履帶式機器人正在安裝中央隔離帶護欄。機械臂從抓取護欄到安裝到位，整個過程不到一分鐘。據(jù)介紹，一根護欄的重量是105公斤，以前需要四名工人抬起護欄，再手動對準安裝位擰緊螺絲，這一過程費時費力不說，而且精度不高，每天只能安裝1.5公里。如今機器人安裝只需要設定好技術(shù)參數(shù)，兩名工人做一些輔助工作，每天施工量達2.5公里。

江蘇現(xiàn)代交通科技有限公司總經(jīng)理孫益斌說：“采用機器人掛板能有效降低安全事故的發(fā)生概率。下一步，爭取用兩到三年時間，由現(xiàn)在的機器掛板人工輔助發(fā)展成全自動化掛板安裝。”

建興高速路線全長71.72公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度每小時120公里，其中，泰州境內(nèi)路線全長36.915公里，設千垛、興化西、興化南3處互通立交（收費站），千垛服務區(qū)1處。項目于2021年5月正式開工建設，目前路基橋梁、底基層及瀝青下面層施工已全部完成，建設過程中大量采用新技術(shù)新設備， 2022年獲得省級平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目。

泰州市高速公路建設指揮部建興高速興化段項目辦總工陳進說：“經(jīng)過建設者兩年多的努力，目前已經(jīng)進入路面中面層的施工，預計今年年底具備通車條件。”

記者：嚴偉

編輯：劉燕

責編：宋涔瑋

審核：戚翔 聞棟