20日上午，常泰長江大橋主航道橋泰興段首節段鋼桁梁成功架設，標志著大橋南北兩側主航道橋鋼桁梁架設全面鋪開，大橋全面進入上部結構施工攻堅階段。

上午九點半左右，在長江泰州段常泰長江大橋施工水域，隨著一艘2500噸浮吊船的4個主鉤緩緩升起，一節1400噸重的鋼桁梁被緩緩吊起。十一點半左右，經過吊起、平移、對標、放置等多個程序，整塊鋼桁梁平穩、安全地放置在了常泰長江大橋3號墩墩頂。

常泰長江大橋主航道橋采用主跨1176米公鐵兩用雙層鋼桁梁斜拉橋，全長2440米，是目前世界上在建的最大跨徑公鐵兩用斜拉橋。全橋共有91個大節段，整節段鋼桁梁在工廠制造完成后，通過水路運至橋位處，整體吊裝架設。為確保首節段的順利吊裝，在正式吊裝前，省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部與中交二航局常泰長江大橋項目部組織泰州、常州海事部門及其他參建各方多次開展專題討論、桌面推演，全面部署鋼桁梁吊裝具體流程、人員配置、安全防護及應急措施等。通過優化吊裝方案，強化資源配置，確保首節段鋼桁梁按計劃節點成功架設，并為后續鋼桁梁的架設施工積累經驗、立標打樣。

中交二航局常泰長江大橋項目經理部常務副經理王輝：“主航道橋北邊跨整個大節段吊裝，標志著常泰大橋全面進入上部結構施工階段。預計明年上半年，主橋能夠實現合龍。”

記者：嚴 偉 何竹寒  李祥云 （泰興臺）

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