6月16日夜間至17日凌晨，“十四五”重大工程、世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋全面開展荷載試驗，這是橋梁通車前的“關(guān)鍵大考”，試驗將持續(xù)一周。

首日開展的靜態(tài)試驗在錄安洲非通航孔橋和常州側(cè)公鐵合建段引橋進行，從16日21點持續(xù)至17日凌晨5點。

常泰長江大橋荷載試驗總指揮溫曉光說：“夜間環(huán)境溫度趨于穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)整體溫度趨于一致，溫度變化對結(jié)構(gòu)變形與應(yīng)力的干擾大幅削弱。考慮到大橋主體采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)，為最大限度減少晝夜溫差對測試數(shù)據(jù)的影響，所有試驗都安排在夜間實施。”

由于常泰長江大橋上層為高速公路、下層為城際鐵路和普通公路同層的獨特布局，技術(shù)人員在上層橋面布置六車一排，下層橋面布置四車一排，將30輛四軸加載車停在不同測試點位超過8小時，加載總重達1200噸。通過橋上布置的800多個傳感器，測試大橋在不同情況下的受力指標(biāo)，各個關(guān)鍵結(jié)構(gòu)細微形變的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

本次荷載試驗分段進行，持續(xù)一周，將對主跨1208米斜拉橋、主跨388米鋼桁拱專用航道橋、非通航道孔橋以及南北兩座引橋進行全面荷載試驗，每個橋段分靜載試驗和動載試驗。

溫曉光說：“通過一系列科學(xué)嚴謹?shù)暮奢d測試，常泰長江大橋的實際性能將得到充分的檢驗，為這座世界級多功能大橋的后續(xù)安全通車運營，提供至關(guān)重要的數(shù)據(jù)支撐。”

記者：茅健衛(wèi) 蔡培 董書林 傅晗寧

編輯：錢宇璇

責(zé)編：陳丹丹

審核：戈俊巍