路基、路面、橋梁、

交安設施、房建施工等

通過省交工驗證性檢測

“準自由流云收費”系統

正式進入調試階段

……

很多市民關心的

建興高速公路興化段建設

進入攻堅沖刺、決戰決勝關鍵階段

阜溧高速公路建湖至興化段，是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網“縱三”的最后一塊拼圖。自2021年4月正式開工以來，興化市緊抓施工節點，加快工程進度，全力以赴實現2024年初建成通車目標，著力打造江蘇平原水網地區高速公路生態品質示范工程。

阜溧高速公路建湖至興化段路線全長71.72公里，其中興化段長36.915公里，概算投資67.45億元，設計時速120公里/小時。路線起自鹽洛高速公路九龍口樞紐，接已建阜寧至溧陽高速公路阜寧至建湖段，向南經建湖縣顏單鎮、鹽都區北龍港，在大縱湖西側通過，經興化市中堡鎮、沙溝鎮、千垛鎮后，沿興化市城區西側向南，經興化市開發區，止于興化南互通，接已建阜寧至溧陽高速公路興化至泰州段。興化段沿路設置千垛、興化西、興化南互通立交3處，收費站3處，千垛服務區1處。

12月1日，建興高速公路興化段路面攤鋪施工順利結束，累計完成瀝青上面層攤鋪1035187平方米，提前完成了施工任務，為早日實現工期目標打下了良好基礎，同時也按下了該項目決戰決勝建成通車的“加速鍵”。

建興高速是阜溧高速公路的重要組成部分，也是阜溧高速全線的最后一塊拼圖。隨著項目的即將建成，將開辟江蘇中部南北聯系新通道，提升“十四五”期間“蘇錫常通泰鹽”板塊的綜合交通大樞紐功能，促進蘇中與蘇南、蘇北協同發展。

截至目前，建興高速公路興化段完成路基橋涵工程，完成全部路面底基層、基層、瀝青下面層、瀝青中面層、瀝青上面層，完成98%房建工程、94%交安工程、95%三大系統（監控系統、收費系統、通信系統）工程。今年建興高速公路興化段完成投資8.4億元，占年計劃98.8%，累計完成建安費39.9億元，占實際總投資的99%。

建興高速公路興化段

突出首創首為，強化領跑領先

廣泛采用新技術、新工藝、

新設備、新材料

全省首次全路段采用高模量瀝青中面層，加強路面的抗車轍性、耐久性，路面使用壽命達15至30年；

全省首次全路段采用準自由流云收費系統，收費車道整體布局窄島化、集約化、一體化，應用人工/自助/ETC全模式通行，大幅提高通行效率、有效節約運營費用；

全省首次全路段采用水性標線，噴涂施工簡便，路面附著力強，逆反射系數高，環保性好；

開展基于低影響開發（LID）理念的生態高速公路路面關鍵技術研究，為降低建興高速生態環境影響提供保障，最大程度減少高速公路運營過程中污染排放，支撐江蘇省打造“綠色交通”為引領的現代化交通運輸體系，進一步帶動全交通行業的低碳發展水平，助力國家“雙碳”戰略目標的實現。

開展快凝早強型雙液固化攪拌樁技術研究，實現攪拌樁凝結速度快，早期強度高，可以有效縮短攪拌樁施工周期，快速投入使用，節約施工工期。

來源：興化發布

編輯：今昔

責編：岑丹

審核：戚翔 聞棟