滬渝蓉（北沿江）高鐵通泰揚特大橋跨如泰運河及X355縣道，連續梁拱1391號、1392號主墩0號塊近日完成第一次澆筑，標志著滬渝蓉高鐵泰州段最大跨度連續梁拱全面開建，項目建設取得新進展。

昨天，在如泰運河與分界增產港交界處，由中鐵十一局承建的通泰揚特大橋跨如泰運河及X355縣道連續梁正在加緊施工。0號塊是大跨徑連續梁橋分節段施工時最先澆筑的單元，也是連續梁施工的關鍵性節點。

現場技術員劉岳說：“1392號墩0號塊已經澆筑完成0-5.9米，目前處于混凝土養護階段。1391號墩也完成0-5.9米混凝土澆筑，本月計劃20日完成第二次澆筑，把0號塊澆筑完成。1392號墩本月月底31號完成0號塊澆筑。”

通泰揚特大橋跨如泰運河及X355縣道連續梁拱全長345.8米，采用主跨為168米的連續梁拱跨越既有航運通道和公路，是滬渝蓉高鐵泰州段最大跨度的連續梁拱。

此外，由中鐵十一局承建的9標段南通如皋往上海方向已經開始架梁施工。記者在制梁場看到，工人們正有條不紊忙著預制箱梁。箱梁長32.6米、寬12米，1榀箱梁重達697噸，整個制梁全流程最快14天完成。9標段一共需要預制箱梁854榀，預計2025年6月底完成制梁，滿足2026年鋪軌要求。

滬渝蓉高鐵滬寧段站前九標搬經制梁場總工程師劉紹凱說：“我們截至目前已經預制箱梁75榀，目前預制的都是雙線32米箱梁。”

北沿江高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵主通道的重要組成部分，同時也是途經泰州的第一條國家干線高鐵，在泰州境內里程約52公里，設泰州南站、黃橋站2座車站。

記者：張武平

編輯：今昔

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