港口吞吐量是反映經(jīng)濟(jì)活躍程度的風(fēng)向標(biāo)，今年，市交通部門認(rèn)真貫徹落實(shí)市委市政府在年初定下的“港口強(qiáng)市”戰(zhàn)略，不斷提升港口能級(jí)和內(nèi)外雙向開放以及國際運(yùn)輸服務(wù)能力，1-10月累計(jì)完成貨物吞吐量3.24億噸，同比增長6.97%，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。

泰州港由高港、靖江、泰興三個(gè)港區(qū)構(gòu)成，擁有97.8公里長江干流岸線。優(yōu)越的地理位置為沿江港口高質(zhì)量發(fā)展提供了保障。目前，沿江已形成煤炭、石化、礦石、糧食、木材、集裝箱等多種貨物運(yùn)輸體系。

江蘇國信秦港港務(wù)有限公司擁有1個(gè)5萬噸級(jí)泊位和1個(gè)10萬噸級(jí)泊位，具備較強(qiáng)的接卸能力，不少來自北方的貨物都會(huì)在這里進(jìn)行分裝轉(zhuǎn)運(yùn)。作業(yè)現(xiàn)場很少看到工人，只有機(jī)械臂不斷升起落下，繁忙而有序。

江蘇國信秦港港務(wù)有限公司生產(chǎn)運(yùn)維部生產(chǎn)主管李建環(huán)說：“我們的設(shè)備采用大量先進(jìn)的智能化技術(shù)，整船的70%作業(yè)量能通過自動(dòng)化操作來實(shí)現(xiàn)，減少了大量的勞動(dòng)人員。我們卸船機(jī)的額定出力是1600噸/每小時(shí)，卸一條5萬噸的船舶，大概只需要不到30個(gè)小時(shí)。”

憑借著碼頭規(guī)模的提檔升級(jí)和港口設(shè)施智能化改造，截至10月底，江蘇國信秦港港務(wù)有限公司碼頭今年已累計(jì)完成船舶接卸255艘次，碼頭年度接卸總量、年度接卸船舶艘次、年度吞吐總量三項(xiàng)指標(biāo)全部創(chuàng)歷史新高。

李建環(huán)說：“今年自我們碼頭二期工程投運(yùn)以來，截至到目前為止，我們碼頭的吞吐總量已達(dá)到1900萬噸左右，相較于去年同期增加約40%，到2023年底我們總的吞吐總量大概可達(dá)到2500萬噸左右。”

今年1-10月份，泰州港煤炭和糧食吞吐量增長迅速，分別比去年同期增長11.9%和10.5%，成為吞吐量的主要增長點(diǎn)。在泰州市過船港務(wù)有限公司碼頭，記者看到，一艘載重5萬噸的美國大豆散貨船正在靠岸過駁，4臺(tái)吊機(jī)同時(shí)作業(yè)，預(yù)計(jì)兩天半時(shí)間就可以全部卸載結(jié)束離港。

過船港務(wù)有限公司調(diào)度室調(diào)度主辦顧偉說：“我們本月大豆還有兩條船，按目前計(jì)劃來看的話，每條船大豆的量是53000-55000噸左右。”

為盡可能縮短船舶在港停留時(shí)間，提高在港船舶周轉(zhuǎn)效率，今年過船港著力在港口基礎(chǔ)能級(jí)上進(jìn)一步提升，為港口吞吐貨物量穩(wěn)定增長提供了支撐。

過船港務(wù)有限公司調(diào)度室商務(wù)科科長王寧表示：“我們會(huì)在工藝方面進(jìn)行調(diào)整，在內(nèi)貿(mào)貨種糧食、北糧南運(yùn)這樣一個(gè)契機(jī)下，增加我們碼頭散糧吞吐量。”

今年以來，市交通部門推動(dòng)出臺(tái)《關(guān)于加快推動(dòng)泰州市沿江港口高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，建立泰州市沿江港口高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，謀劃拓展商品貿(mào)易、信息服務(wù)等高附加值物流功能，探索推廣“港口+物流基地+交易中心”的新發(fā)展模式，推動(dòng)泰州港積極融入長三角世界級(jí)港口群，國信和博聯(lián)、民生、金燕倉儲(chǔ)等6個(gè)萬噸級(jí)以上泊位先后竣工投產(chǎn)，為泰州港高質(zhì)量發(fā)展增添了新動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，泰州港累計(jì)完成貨物吞吐量3.24億噸，同比增長6.97%，累計(jì)完成集裝箱28.27萬標(biāo)箱，同比增長2.95%。

記者：余典韻 董書林 韓笑 張武平（泰興臺(tái)）

編輯：劉燕

責(zé)編：宋涔瑋

審核：戚翔 聞棟