市委六屆六次全會指出，當前，泰州交通進入了綜合樞紐形成期，要全力做好一系列重大交通工程的服務保障。近年來，泰州市堅持科技賦能，大力推廣應用“四新”技術，持續提高公路養護水平，讓老百姓出行更方便、更快捷、更安全。

上午，在S333省道興化段某路段，當地公路養護工作人員正在進行路面養護作業。據了解，該路段為貫穿興化東西方向的交通主動脈，經常有貨車、工程車等重型車輛行駛，長期的重負荷讓路面出現了開裂、坑洼等問題。為了盡快修復路面，這次維修養護采用了就地熱再生新工藝，利用機組對舊瀝青路面加熱、翻松，加入新瀝青混合料，充分熱態拌和后再攤鋪碾壓，大大節約了資源和養護成本。

333省道興化段就地熱再生項目負責人張來源介紹：“該工藝施工速度很快，每天施工量可以達到兩公里，快速恢復交通。”

推廣應用新技術、新裝備，不僅推動問題快速解決，還能及早發現問題隱患。市公路事業發展中心全面推廣養護自動化智能輔助巡查系統，將傳統的人工巡檢轉變為信息化巡檢，全面、精準檢測路面病害并實現自動統計，節約人力達80%。

在醫藥高新區（高港區）高港大橋，工作人員正在檢查橋梁健康監測系統設備是否運行正常。

泰州境內水網密布，橋梁眾多，全市共有普通國省道橋梁650座，橋梁安全事關群眾出行。市公路事業發展中心創新應用橋梁健康監測系統，通過各類監控設備代替人眼，24小時對橋梁狀況進行監測、評估。

泰州市公路事業發展中心橋梁工程師顧靖告訴記者，這個系統可以實時地監測橋梁的車輛荷載、環境溫度、結構應變等數據。平均每10分鐘更新一次橋梁的服役狀態，每1小時評估一次橋梁的健康度情況，能夠實時地保障橋梁的運營安全。

目前，全市已建成24座橋梁健康監測系統，基本覆蓋了國省道大橋、特大橋，為橋梁安全運行建立了一道“防護網”。

近年來，泰州市公路事業發展中心不斷創新管理模式、優化管理機制，把無人攤鋪、機器人三維監測等新技術、新工藝、新材料、新設備等“四新”技術廣泛應用到公路養護中，構建智慧、高效、科學現代化養護體系，持續提高公路養護水平。省交通運輸廳公布的相關數據顯示，2023年二季度全省普通國省道日常養護管理檢查中，泰州以 973.3分位居全省第二。

泰州市公路事業發展中心養護科負責人張俊龍表示：“我們將持續強化質量管理和精細化養護，積極推進科技賦能，保障橋梁安全。加大推廣‘四新’技術的應用力度，進一步提升公路養護管理水平，不斷增強廣大市民安全出行的滿意度和獲得感。”

記者：徐少卿 徐晨瞳（見習）

編輯：趙采薇

責編：宋涔瑋

審核：戚翔 聞棟