7月25日，中鐵建大橋工程局集團靖江重工有限公司自主研制生產的1000噸-53米門式起重機正式落成。該起重機是目前中國鐵建系統自主研制的最大噸位門式起重機，它將極大提升中國橋梁建設的硬實力。

這個雙主梁、大噸位、中跨度門式起重機自重不到1000噸，主要由門架結構、小車行走及起重系統、大車行走、電氣系統、安全監控系統、工業監控系統、可視化安全駕駛輔助系統等組成，軌道總長273米、跨度53米、額定起重1000噸，相當于一次性吊起720輛小汽車，主要應用于大型橋梁鋼結構件及重型裝備的吊裝及發運。

中鐵建大橋工程局集團靖江重工有限公司周轉器材中心經理胡連城說：“它的穩性好，抗風能力強。另外我們也設置了一些安全冗余的系統，包括電動鐵鞋、手動鐵銷、夾軌器還有錨定的一些裝置， 使得整機的安全水平大大提高。”

在智能化及安全應用方面，該起重機通過配置千噸級門式起重機可視化安全駕駛輔助系統，可有效提高管理人員和駕駛員對整機運行狀態的實時掌控。

靖江重工有限公司是中鐵建大橋局集團最大的鋼結構生產基地，擁有泰州市智能化重型門式起重機工程研究中心。此次1000噸門式起重機落成，補充了中國鐵建大橋局特種設備生產A級資質空白，為后續更大噸位門式起重機的生產研制提供了技術儲備，為打造中國鐵建最大的工業制造基地夯實了基礎。

中鐵建大橋工程局集團靖江重工有限公司副總經理杜少新表示，他們還將研發制作新型、高標準、技術含量高、市場前景優良的產品，拓展重型橋梁鋼結構研發制造能力，推進鋼結構制造向高端化、智能化發展。到2025年達到10萬噸的生產規模，提升整體生產能力、管理能力和技術水平。

記者：秦玥 張汶舟（靖江臺）

編輯：徐群薪

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