北沿江高鐵是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，其中，江蘇段從2022年9月起開工建設(shè)，建成后將填補(bǔ)江蘇長江北岸地區(qū)的高鐵空白。目前，北沿江高鐵江蘇段多個控制性節(jié)點(diǎn)工程正在全力推進(jìn)，來看建設(shè)的最新進(jìn)展。

北沿江高鐵起自上海樞紐，終至安徽合肥。

其中江蘇段新建線路約364.8公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)太倉、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚(yáng)州東、儀征北、六合西、南京北等站點(diǎn)，預(yù)計2027年建成。

4月27日下午，記者在滬渝蓉高鐵南京樞紐站前2標(biāo)現(xiàn)場看到，2座混凝土攪拌站、2座鋼筋廠及中心實驗室已建設(shè)完成，為后續(xù)施工的全面展開打下基礎(chǔ)。

滬渝蓉高鐵南京樞紐站前2標(biāo)項目部二分部經(jīng)理袁波介紹：“標(biāo)段的控制性節(jié)點(diǎn)工程跨滁河斜拉橋已經(jīng)完成施工準(zhǔn)備工作，目前正在開展樁基的工藝性試驗。”

而在南京六合的金山村附近，現(xiàn)場已完成90根樁基、8座承臺、5座墩身的建設(shè)，為北沿江高鐵六合特大橋跨長深高速連續(xù)梁的施工做準(zhǔn)備。

滬渝蓉高鐵滬寧段站前XIII標(biāo)項目三分部經(jīng)理雷小明表示：“跨長深高速的大跨徑連續(xù)梁是控制性節(jié)點(diǎn)工程，今年的5月份必須進(jìn)行鉆孔樁的施工，今年的12月份必須進(jìn)行連續(xù)梁的施工。”

4月25日在揚(yáng)州，北沿江高鐵上跨新?lián)P高速連續(xù)梁開始澆筑主墩首個承臺，標(biāo)志著工程正式進(jìn)入施工關(guān)鍵階段。

北沿江高鐵泰州段的建設(shè)用地報批目前也已開完現(xiàn)場預(yù)檢會。

北沿江高鐵江蘇段開通后，蘇中的南通、泰州、揚(yáng)州將全面融入上海、南京的“1小時高鐵圈”。

來源：江蘇新聞

編輯：劉燕

責(zé)編：悅鳴

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